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高鐵香港段再被指多處滲水 路軌生銹 陳帆稱機電署確認安全

2018/8/16 — 15:46

圖片來源:譚文豪 facebook

圖片來源:譚文豪 facebook

【20:35新增港鐵回應】

高鐵工程再被揭發有漏水問題。公民黨立法會議員譚文豪稱收到工程人員報料,指高鐵隧道南昌段、石崗段、米埔段仍不斷漏水,西九龍總站B4層亦「浸到好似水塘」,甚至因地下水礦物質而形成鐘乳石。運輸及房屋局長陳帆則回應指,機電署亦已確認高鐵安全,將維持九月下旬通車。港鐵則指地底結構在技術上難以做到百分百防水,滲水情況並不罕見。

公民黨立法會議員譚文豪在FB發布影片及相片,顯示高鐵香港段多處仍然存有滲漏問題。他指是收到高鐵工程人員報料,滲漏位置包括南昌段、石崗段、米埔段及西九龍總站。其中西九龍總站B4層有地點因為無去水位而浸得有如水塘般,路軌全條生銹,牆身生青苔。喉管更因為地下水的礦物質出現小型鐘乳石,負責固定高壓電纜的鋼架出現生銹,一旦鬆脫高壓電纜隨時掉落。

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圖片來源:譚文豪 facebook

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譚文豪又引述工程人員指,從事港鐵工程數十年但從未見過如此誇張的滲漏,推斷是港鐵在最早期沒有做好勘探,設計亦不預隧道會有水浸,所以部分位置並無排水位。

譚文豪指灌漿未能解決滲水

他今日亦召開記者會,透露石崗段有水流經過高壓電纜,再流入路軌。雖然港鐵已不斷灌漿,但仍未能解決漏水問題。他提到灌漿是唯一的補救方法,但港鐵灌漿後滲水問題卻未能解決。

正在北京與國家鐵路總公司高層開會的運輸及房屋局長陳帆則回應指,機電工程署昨日已確認高鐵狀況安全及良好可以投入服務,現時會維持在九月下旬通車的安排。對於高鐵總站地盤接連發現滲水情況,他說政府人員有到現場視察,確保不會影響營運安全,近日滲水情況亦得以改善。

港鐵:隧道及西九站大致乾爽

負責高速鐵路項目的港鐵總經理鄧維勇今日在傳媒簡介會上回應漏水問題。他指車站主體的設計及建造過程已考慮過地下水的因素,但地底結構在技術上難以做到百分百防水,地下水有機會經過牆的接口滲出,他形容這種情況並不罕見。

鄧維勇又指設計已預留了排水系統,而連續牆施工以來統排水系統一直有發揮作用,連續牆出現水跡及輕微滲水是「規範要求及標準上容許的情況」。維修組若發現有明顯滴水,就會以灌漿等方式跟進,形容這是業界認可的方法。

鄧維勇向傳媒展示多張相片,稱隧道及西九龍總站結構「大致乾爽」,部分地方有水印,但都是「標準上可以容許」。他指隧道及西九龍總站在四月已交由營運團隊進行測試,至今測試非常成功,而且已獲政府證實安全。

港鐵:不清楚相片來源及拍攝時間

另外,港鐵晚上回覆《立場新聞》查詢,指不清楚所指相片或影片的來源及拍攝時間。

港鐵指,高鐵項目的隧道及車站建造基本上已完成,政府今日亦已確認項目安全及狀態良好,可以投入載客服務,標誌著所有法定檢測已經完成。港鐵指,就高鐵香港段整個隧道段及車站月台位置的土木結構,均符合嚴格的地下水防滲要求,在設計和建造安排上亦已考慮到控制地下水的需要,儘量防止地下水滲入,但在工程技術上,難以達致百份百防水,地下水有可能由泥石層透過牆身接縫位置滲出,情況並不罕見。工程人員可透過灌漿及其他防漏施工處理,進行日常維護保養。另外,整個隧道段及車站月台層均在設計上預設排水系統,遇有地下水滲入情況,排水系統將能有效地將地下水收集並抽走。

港鐵指,出現的水跡或輕微滲水,在工程上屬相關工程規範要求及標準上容許出現的狀況,沒有影響隧道及車站的結構安全,亦沒有影响車站機電設施及試營運工作。港鐵公司一直密切監測地底結構的情況,維修組人員會定期進行檢查,進行例行的維護保養措施。

相關報道:蘋果日報香港01商業電台

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