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港鐵外聘顧問檢視沙中綫工程 馬時亨認無法要求禮頓交代

2018/6/21 — 17:00

馬時亨(無綫新聞片段截圖)

馬時亨(無綫新聞片段截圖)

港鐵主席馬時亨在下午五時會見傳媒時宣佈,港鐵董事會今天開會後,要求港鐵工程委員會檢視整條沙中綫的工程,工程委員會也會委任外界顧問參與。港鐵董事會要求管理層改善工地管理和通報機制。

港鐵董事局今日召開特別會議,討論沙中綫項目近期被廣泛報道的事件、公司對有關事情的處理,以及項目的整體管理。馬時亨指董事局非常重視有關情況,董事局已要求轄下的工程委員會,檢討沙中綫的管理過程和程序。另外,工程委員會亦會委聘顧問,協助進行有關檢討工作。

另外,港鐵董事局亦指示公司管理層,即時對所有沙中綫合約加強監察及督導。港鐵重申目標是在明年中完成東西走廊,即大圍連接土瓜灣站、啟德站等部份,並於2021年完成南北走廊,沙中綫過海部份。

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馬時亨:管理層有地方做得很不好

港鐵工程總監黃唯銘指工地有很多不合格情況,有些是在工地已處理,但如果不合格報告影響安全便會向公眾公佈。馬時亨重申現時通報機制肯定不理想,例如有些情況應上報政府,但港鐵沒有做,應該檢討;亦承認有些管理上「有些地方做得很不好」,例如有高級管理層在事發後才知有問題所在。行政總裁梁國權說,會就工程違規的問題負責。

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馬時亨在回答記者提問時又指,自己一向好尊重問責文化,但認為當前急務是希望管理層改善工地的管理以及通報的機制,至於責任問題,相信董事局會檢視。

馬時亨亦坦承,在紅磡站剪短鋼筋事件上,港鐵高層無法迫使承建商禮頓的高層人員向公眾交代。他相信具傳召能力的獨立調查委員會,召開聆訊時禮頓須派員出席交代。

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