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【研訊第十二日】泛迅否認工人剪鋼筋:無工程常識才會剪 若指示剪鋼筋是建造界恥辱

2018/11/6 — 20:12

資料圖片:沙中綫內部工程圖片

資料圖片:沙中綫內部工程圖片

沙中綫紅磡站擴建工程調查委員聆訊踏入第 12日,由分判商泛迅建築董事潘偉山作供。他承認禮頓給予泛迅的東西連續牆圖則,都和原先設計不同,但認為無損連續牆接駁的質素。他亦否認呈交委員會的照片中剪鋼筋的是泛迅工人,直指建築業界內沒有人指示工人剪鋼筋,又指更換螺絲帽非常快捷,沒有工程常識的人才會剪鋼筋,更指如果有人作出如此指示,是建造界恥辱。

潘偉山表示泛迅約85%生意來自禮頓亞洲,雙方合作關係由 1992年開始,雙方至今沒有簽過保密協議,禮頓亦無欠泛迅款項。他指自己主要負責行政,地盤工程由地盤管工負責,他在作供時承認,沙中綫紅磡站西面連續牆的設計圖則,與泛迅投標時的設計完全不同,不過他指實際施工的方法,比原定設計更為穩固,甚至形容為「完美接駁」,而東面連續牆按照修改後的圖則施工,其實和與原本設計相若,他對此感到詫異。

泛迅只負責扭入鋼筋

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潘偉山指在工程中,泛迅負責將鋼筋扭入螺絲帽,如果螺絲帽有問題就由禮頓處理;他又指接駁鋼筋的螺絲帽,在工程期間容易受損,鋼筋由禮頓提供,「狗牙」同螺絲帽則由人和科技公司供應。他作供時亦證實,在 2016 年得悉港鐵不合格報告,管工向他匯報有5條鋼筋遭剪短,亦沒有妥善扭入東面連續牆的螺絲帽。潘偉山指自己已即時更正,要求管工訓示工人不要再犯。不過到今年6月,他才第一次見到不合格報告正本。

對於剪鋼筋,潘偉山承認會出現,例如泛迅在港鐵指示下會剪去部分未接駁螺絲帽的鋼筋,用作化驗。而接駁鋼板的螺絲帽會亦有損毀,潘偉山認為常見,估計是工人鑿開石屎時,用風炮期間令螺絲帽損毀。

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在中科興業代表接受盤問時,多次提及泛迅員工制服問題。潘偉山指禮頓在工程初期曾提供過一次制服,但其後制服變舊,泛迅亦沒有收過其他制服。代表委員會的資深大律師 Ian Pennicott 向他展示一張工人穿上制服而且有鋼筋在手,亦持有切割裝備的工人照片,Pennicott 指泛迅負責紮鐵和鋼筋工作,質疑相中的是泛迅工人。潘偉山指不能辨別出相中人是否泛迅聘請,又指類似的手提工具,任何工程公司都會有。

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