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港鐵故障罰則過輕?運房局:重罰將添前線壓力 影響鐵路安全

2017/9/12 — 19:49

資料圖片:港鐵觀塘綫九龍塘站( MTR Facebook 圖片)

資料圖片:港鐵觀塘綫九龍塘站( MTR Facebook 圖片)

港鐵觀塘線上月5日發生訊號故障,列車服務受阻逾10小時,但港鐵事後僅被罰200萬元,引來公眾質疑罰款機制有問題。運輸及房屋局回應議員查詢,稱注意到社會有意見要求加大罰則,但認為這會增加前線人員壓力,對鐵路安全構成影響。

運輸及房屋局向民主黨立法會議員林卓廷發書面回覆,指局方注意到社會有意見認為應加大港鐵故障的罰則,例如是加大罰款額、修訂計算延誤時間方式,又或是將延誤少於31分鐘的故障都納入罰款機制,以加強阻嚇力。

不過局方指,加大罰則難免會增加鐵路前線人員在處理事故時所面對的壓力,「對鐵路安全可能會造成影響」,因此要小心考慮利弊。運房局又稱,根據港鐵資料,海外曾有鐵路系統在處理事故時因未有謹慎採取所需安全措施,而造成更嚴重事故。

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運房局又表示,會繼續透過多方面加強對港鐵運作的監察,確保鐵路安全。在今年的1月至7月期間,機電工程署巡查了港鐵系統145次,即平均約1.5日就巡查一次,比去年同期增加26%;就8月5日的觀塘綫事故,政府已要求港鐵作深入調查,另外機電工程署亦會作詳細調查,調查完成後港鐵將會向政府提交報告。

林卓廷對政府的回應強烈不滿,批評「局方無視現時機制缺憾,罰款沒有就事故嚴重性按比例增加,似是有意放生港鐵。」林指出現行機制沒有反映每宗事故的嚴重程度,重申政府需要修訂機制,將整段延誤時間加入相關機制作為參考元素。

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港鐵觀塘線8月5日發生訊號故障,列車服務受阻逾10小時。運輸及房屋局向立法會提交文件,提及今次事故期間受影響最嚴重的一班車延誤時間為 83 分鐘,以此計算港鐵需撥出200 萬元,將於明年透過票價優惠計劃回饋乘客。不過有議員認為罰款機制取巧,不應只計算事故期間受影響最嚴重的一班車的延誤時間。

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