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【沙中綫醜聞】陳帆:若港鐵無法釋疑 或鑿紅磡月台石矢 田北辰:或延誤一年

2018/10/4 — 19:56

陳帆、田北辰

陳帆、田北辰

就港鐵沙中綫紅磡站石矢層板的建築問題,運輸及房屋局局長陳帆表示,不排除鑿開部份石屎層板檢視工程安全性,但仍然有兩大前設。他承認沙中綫的開通日期會有延誤,但沒有透露最終延誤時間。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰就預計,如果一旦要全個月台拆卸重建,沙中綫有可能延誤一年通車。

陳帆傍晚見傳媒時表示,運房局及相關政府部門,和政府委任的專家顧問團,過去和港鐵公司進行多次會議。政府很清楚向港鐵公司表明,希望他們作出一個全面而詳細檢視,包括第一是審視各項建築圖則,確認建築細節;第二,考慮鑿開部份建築,去確定建造安排;第三,是進行一些無損傷測試;以及荷載負重測試,去確保建造是符合規格,以及結構安全,以釋除公眾對紅磡站層板建造結構安全的疑慮。

陳帆:視乎港鐵調查結果能否釋疑

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在政府和港鐵公司多次討論之後,港鐵公司同意亦會進行以上相關工作,亦都會盡快向政府提供詳細的建議,不過再被記者追問時,陳帆承認是「不排除」鑿開部份石屎層板作檢視,「但是否進行有關開鑿石屎層板的工作呢?第一是港鐵公司就著它已經完成的工作,其施工及設計圖則是否有一個信納和可靠,第二亦都視乎它進行一些非破損測試,以及負載荷重測試的結果。」陳帆指如果在他列舉的以上兩個情況下,仍不能夠釋除疑慮的話,「鑿開石屎層板的安排相信是無法避免。」

田北辰就指據他了解,港鐵正研究抽驗月台的範圍及方法,若果大量鋼筋有問題,整個月台可能重建:「如果抽查出來是三至四成(有問題),我聽聞會頗大件事,可能真的要整個月台考慮如何拆掉重建,若此事真的發生,至少延誤半年至一年,會拖慢整個沙中綫,但如果可加固的話,只需2至3個月。」

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民主黨立法會議員林卓廷就要求立法會,引用《權力及特權條例》調查沙中綫問題,又要求政府不要讓港鐵及承建商禮頓參與檢測,以免利益衝突。

另外政府委任的三名專家顧問團亦會準備一份中期調查報告,提交予運房局。政府預期,顧問團可在在10底前完成報告並交付。到時會審視報告,看看顧問團的意見再作出跟進。

中科:不應讓港鐵或禮頓參與鑿檢工作

有參與石屎層板工程的中科興業,董事總經理潘焯鴻向《立場新聞》表示,中科在經過仔細覆核相片記錄及所有施工資料,以及政府在8月7日記者會對港鐵監督禮頓的施工過程中,有否按照屋宇署批核圖則施工的疑慮,中科認為從屯馬線混凝土層板底部作少量抽檢的方法,已不能滿足尋找多個已具備初步證據的結構安全問題。現時需要較大規模局部拆除檢驗,才能釋除公眾疑慮。中科一直認為負載測試並不能反映長遠結構安全。

潘焯鴻指,中科始終認為該石矢結構就是最真實、重要及科學的證據。所有結構問題、是否有人不按圖則設計施工和是否有鋼筋接駁問題,都能從其中獲得最接近事實的答案。故此,中科認為不應容許港鐵或禮頓參與該等鑿檢核證工作。政府亦應立即採取措施,保護紅磡站這個最重要及真實的證據。

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