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【壟斷95%泊位】長和九倉中遠組貨櫃碼頭聯盟 競委會:已立案調查

2019/1/10 — 15:09

李嘉誠長和系旗下香港國際貨櫃碼頭(HIT)、吳光正九倉(004)旗下現代貨箱碼頭,聯同中資公司中遠海運港口(1199)公司,前日宣布組成香港海港聯合操作聯盟,市場佔有率超過95%,相當於壟斷葵青貨櫃碼頭。競爭事務委員會今日發出聲明,指已就此事立案調查,調查集中於聯盟否防礙、限制或扭曲香港市場的競爭,違反《競爭條例》下的第一行為守則。

競委會在聲明提到,知悉各國際碼頭公司同意合組「香港海港聯盟」,共同經營及管理位於香港新界葵青八個貨櫃碼頭合共 23 個泊位。

競委會指出,較早前已就此事立案調查,並尤其著眼於調查該協議會否防礙、限制或扭曲香港市場的競爭,違反《競爭條例》下的第一行為守則。競委會指出,將優先處理此案件。進行調查並不表示其對此事宜已有定論。競委會呼籲所有關注此事宜的人士,致電 3462 2118 或電郵 [email protected] 聯絡競委會。

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「香港海港聯盟」是由本港三大貨櫃碼頭公司,即長和(0001)旗下和記港口信託持有的「香港國際貨櫃碼頭」、九倉(0004)旗下的「現代貨箱碼頭」、中遠海運(1199)與和記合資持有的「中遠—國際貨櫃碼頭(香港)」以及「亞洲貨櫃碼頭」所組成,將會共同營運在葵青貨櫃碼頭 23 個泊位,現時葵青碼頭共有 24 個泊位,換言之這海港聯盟將壟斷葵青貨櫃碼頭9成半泊位。

至於現時管理3號碼頭的迪拜港及澳洲嘉民集團暫時未有入加入海港聯盟。香港付貨人委員會昨日發新聞稿指,高度關注四大碼頭經營者合組聯盟對行業競爭構成負面影響。

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《競爭條例》實施三年,競爭事務委員會曾三次出手,主動控告涉嫌圍標、合謀定價或瓜分市場的反競爭行為。

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