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土瓜灣站另有3處煤氣喉管沉降超標 港鐵認無通報 未披露樓宇沉降幅度

2018/8/10 — 10:34

沙中綫土瓜灣站馬頭圍道一帶

沙中綫土瓜灣站馬頭圍道一帶

港鐵土瓜灣站被揭發地盤周邊有23 幢樓宇及多個涵蓋煤氣喉管的監測點沉降超標,港鐵昨日(9日)深夜發新聞稿,承認沿線建築物及地下管線的沉降降至設定指標,但稱已穩定下來,傾斜度亦符合要求,安全並沒有受影響。

三喉管沉降達「指標」無通報

港鐵昨日深夜回覆傳媒,指於2016年先後發現有四個喉管位置沉降幅度達至相關指標,並承認同年年底,有三個喉管監測位沉降達至「相關指標」但未有向煤氣公司通報,相關喉管已於去年中回復至低於相關指標水平。但港鐵未有披露沉降幅度。

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事實上,煤氣公司昨日只是證實,有四處喉管沉降超標,並有一處喉管接駁位輕微滲漏,其中兩處喉管已更換。

據《蘋果日報》引述報告指出,直至去年3月有7條煤氣喉管、共9個監測點錄得沉降超標。超標喉管分佈於馬頭圍道、落山道及九龍城道,路面建有多幢住宅大廈及商舖,附近更有蜆殼油站,沉降幅度由26.1毫米至54.2毫米。但港鐵昨晚未有披露相關深降數據。

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九龍城區議員關浩洋今早港台表示,居民對港鐵一直沒有公布沉降超標感到震驚,而港鐵過去亦曾向區議會表示,樓宇沉降數字維持正常,認為地區對港鐵的信任,已跌至負數。

土瓜灣站的挖掘及主體結構工程已於2016 年底完成,而車站的土木工程亦已於2017年完成。港鐵稱「沿線建築物及地下管線的沉降幅度已穩定下來」,傾斜度亦符合要求,安全並沒有受影響。港鐵間接承認有附近樓宇沉降,但未有披露受影響樓宇數目。

港鐵表示,土瓜灣站及相連隧道工程自2012年開展以來,曾經接獲個別物業管有人、法團或業主,查詢其樓宇的狀況。港鐵及承建商曾進行實地視察,並將個案轉交獨立第三方的公證行調查及跟進,並有向個別作出要求的物業管有人或業主提供相關數據或資料。

政府:屋宇署視察23幢樓宇   無明顯結構安全問題

港府指出,屋宇署會因應涉及上述挖掘工程影響私人樓宇安全的舉報,派員視察有關樓宇,並會將個案轉介予路政署及港鐵公司同步跟進。屋宇署會根據樓宇的結構安全狀況,按照《建築物條例》就樓宇安全事宜採取合適的跟進行動。

港府又指出,傳媒報道有關港鐵於2013年進行土瓜灣站月台挖掘工程引致23幢周邊樓宇出現沉降,屋宇署今日已派員視察該23幢樓宇,並沒有發現明顯的結構安全問題。 

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