2016/11/7

人大第五次釋法

2016/11/7

2016/6/16

林榮基勇敢說真相 爆中央拘押手段

2016/6/16

2016/12/2

政府入稟覆核四議員資格

2016/12/2

2016/12/6

申訴專員指政府阻網媒採訪投訴成立

2016/12/6

只需每月贊助$200

守護言論與新聞自由

立場新聞,寸步不退

守護言論與新聞自由。立場新聞,寸步不退

每月贊助$200,支持立場新聞

7
立場新聞 Stand News

人類司機每年殺人百萬 未來應會被禁止在高速公路開車?

2017/5/29 — 13:25

Uber 在美國匹玆堡試驗的無人駕駛車(資料圖片)。

Uber 在美國匹玆堡試驗的無人駕駛車(資料圖片)。

AlphaGo把天才棋手柯潔零封,令原本火爆的人工智能(AI)更加火爆。AI其中一個被人討論最多的是無人駕駛的概念,交通行業中人普遍預測在未來的20年內,無人駕駛將會大規模普及應用。無人車的出現,最大的好處是可以大大減低交通事故和運輸成本。

全球每年有125萬人死於交通事故

根據世界衛生組織發佈的《2015年全球道路安全現狀報告》,每年約有125萬人死於道路交通事故,當中兩個人口大國中國和印度就佔了40%。有研究指出,造成交通事故的罪魁禍首,9成以上是因為司機犯錯,換句話說,人類司機每年殺人過百萬之眾!打開報紙,會發現香港幾乎每天都有市民死於交通意外的新聞。如果科技可以阻止人類司機繼續殺人,我們怎會不歡迎?

廣告

無人車遠比人類司機安全

無人車不會疲勞,並設有Lidar、鏡頭、GPS、紅外線等儀器裝置,作360度監察車輛以外每一個物件的動向。7年前科網巨頭Google開始在美國路面上進行無人車的測試,至今無人車已經行駛了超過300萬英里,期間僅發生了20宗左右交通事故1,全部都屬輕微事故,絕大部份的成因都是其他非無人駕駛車的司機犯錯造成,可見無人車的安全度遠比人類高。

廣告

相信待更多的測試結果和數據掌握以後,社會和政府會逐漸接受無人車比人類司機更可靠的事實。由於市區內的道路狀況遠比高速公路複雜,查史博認為最先會容許無人車行駕的會是高速公路,政府會先在高速公路劃出一至二條無人駕駛專用車道,為保証車道安全,人類司機將會被禁止在專用道駕駛汽車。

機器人不會罷工,不會爭取福利

參考幾個大國的數據,運輸成本佔全國GDP的8-11%之間,以中國大陸為例子,司機所佔運輸成本的支出,約為20%左右,機器人可以不眠不休,全日24小時不停運作,如果可以把司機的成本省掉,每年可以節省了1萬億元以上。

更重要的是機器人不比人類,他們不會向資方爭取福利,不會搞罷工,又不會鬧情緒,如果有一天機器人可以完全替代人類司機,而法律上又容許,老闆一定會毫不猶疑採用前者。

目前香港近80萬部汽車當中,有20幾萬部商業車輛(包括巴士和的士),假如人每部車平均請2位司機,無人車的出現,隨時會影響40-50萬人的生計,影響全港五分一的家庭!肯定會對社會造成很大的沖擊,到時候政府要面對來自運輸行業工會壓力之大可想而知 (相比現在Uber對的士行業所造成的影響,真係蚊脾同牛脾)。

港人要有心理準備迎接無人車大時代的來臨

然而在壓力之下,政府是否應該就此退讓?社會是否要停止進步?100幾年以前人類用馬車,但汽車出現以後,我們會不會因為害怕馬佚失業而停止汽車工業的發展?

蒸氣輪船的出現,淘汰了帆船和縴夫的行業,我們又幾曾擔心帆船船主利益的損失和縴夫的飯碗,阻止蒸汽船的發展?

科技和社會進步是大趨勢,就如像天要落雨一樣,非人的意志可以轉移,在發展的過程中一定會有雜音,一定會有既得利益者的利益受損,卻又會有新的既得利益者出現支持發展。無人車的發展,不是任何一個政府所能阻止,運房局和運輸署應該要好好準備,迎接為期不遠的無人車大時代的來臨。

 

參考資料:()(

發表意見

相關文章