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【人肉路障】遭警發擬檢控通知書 捱撞車主:咩意思?點解唔用警車攔截 再購車保貴兩倍

2018/4/16 — 9:28

「人肉路障」事件短片截圖

「人肉路障」事件短片截圖

今年2月新界粉嶺公路2死6傷車禍,被警方截停疑作「人肉路障」的3私家車司機收「擬控告通知書」,受害司機接受傳媒訪問發聲,事發時被截停的車主、受輕傷的鄭先生今早在商台稱,事發後兩至三日收到擬檢控通知書,他同一日收到警方來電,叫他不用太擔心,指案件需時調查,「不是事必一定會控告你」。鄭先生認為,事件明顯是警員截停車輛導致,不明白警方做法,要求警方盡快交代。

被當成「人肉路障」的車主鄭先生指出,對警方的解釋不滿意,「睇完段片,是阿Sir叫我停車導致這單交通意外,是警方的疏忽職守導致這單交通意外,並不普通有人命傷亡的交通意外,你再發一封擬檢控通知書,是咩意思先?」

他指出,警方一直會召開死因庭為由未有公開調查結果,「一直都話唔方便便透露,拖得就得。」鄭先生質疑,警方當時有什麼理據採取行動,「有咩指引制定今次行動呢?」

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鄭先生指出,意外發生完全不覺得「被徵用」,只是以為當中有車輛違規,或有讓路予高官及重要人物。鄭先生反問,警方為何不採用警車攔截,「警方可以在後少少用警車打橫攔截,點解一定要有市民呢?」鄭先生稱,「今次好彩後面無BB、小朋友坐喺度,我後面(被撞的私車家司機)都好傷,又腦出血又斷三條肋骨。」

再購車保貴兩倍

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鄭先生指出,自己的車輛在意外中完全損毀(Total Loss),已獲保險公司全額賠償,但因此影響到NCB(無索償折扣),「保險賠的車,我要買新的保單,新的保單唔見咗NCB,同要加Loading(保費附加費),(同出意外之前比較)貴兩倍。」

民主黨涂謹申在港台節目表示,粉嶺公路事件三架被撞至全車損毀的車主,都收到警方「擬檢控通知書」,批評警方做法官僚及過份,並拒絕與事主會面交代調查進展,做法不能接受。

當日有份被截停、座駕被撞至180度轉頭的凌志車主李先生接受《蘋果日報》訪問時,形容收到擬控告通知書一刻很錯愕,「當日收到擬控告通知書,我都未嚟得切反應,我太太睇到嘅時候血壓飆高仲有頭痛,無緣無故被人告,即係我合作,發生意外,都俾人告係乜嘢意思?」

2009年警方在觀塘繞道阻截非法賽車時也截停市民車輛,逼令多輛市民車輛停下,以阻擋飛車黨去路,引起外界批評,包括監警會點名關注事件,時任警務處處長鄧竟成為事件道歉。 鄧竟成道歉,承認有關行動警方判斷上出現問題,向受影響的市民致歉。

 

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