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紅磡站最新驗 9 樣本 5 肥佬 不合格率增至39% 田北辰憂顯示南北走廊同樣大鑊

2019/1/11 — 20:43

資料圖片:沙中綫

資料圖片:沙中綫

路政署公布沙中線紅磡站開鑿鋼筋測試最新結果,9 枝鋼筋中有 5 支接駁不合格,當中 2 支在東西走廊,3 支在南北走廊。

根據螺絲帽供應商的資料及屋宇署規定,正確安裝螺絲頭的準則是扭入螺絲帽的長度至少有 40 毫米,而以港鐵的檢測方法,容許量度差距 3 毫米,換言之檢測扭入少於 37 毫米的綱筋不達標。路政署今晚最新公布的數據,在東西走廊發現兩枝不合格鋼筋,分別扭入螺絲帽 32.97 毫米,和 34.66 毫米;而南北走廊不合格的三枝鋼筋,分別扭入螺絲帽 32.42 毫米到 35.36 毫米。

路政署至今公布了 67 支鋼筋的檢測結果,其中 26 支不達標,不達標率達 39%。

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實政圓桌新界西議員田北辰表示,今天的 9 支結果的特別之處,是 6 支在東西綫的有 2 支不及格,但南北綫 6 支有 3 支不及格。而接下來的抽樣將會較多在南北走廊,他原本一直覺得重災區是東西走廊,南北走廊可能不是太厲害,因為以前被人拍到剪鋼筋照片的都是東西綫,如今「是否南北綫同樣嚴重性,去到最後 28 個位查過後,都跟東西綫一樣?」,他指如果是這樣,顯示問題非常廣泛,「並不純粹是某個月台,而是整個站都是同一心態,同一處理方法」。

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