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消融邊界,就是要消融香港人身份

2018/9/14 — 12:44

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》九月四日凌晨開始實施,運輸及房屋局局長陳帆(右)將內地口岸區的圖則交予深圳市人民政府副秘書長楊修友(左)。

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》九月四日凌晨開始實施,運輸及房屋局局長陳帆(右)將內地口岸區的圖則交予深圳市人民政府副秘書長楊修友(左)。

【文:周日東(《香港革新論》共同作者)】

高鐵西九站內被傳媒揭發存在「秘密樓層」,令本已因為一地兩檢而變得模糊的港中邊界更形脆弱。另一邊廂,北京宣佈將發給港澳居民「內地居住證」,其客觀效果,就是在身份識別文件上,進一步混淆香港居民和中國國民。明確的港中邊界,有別的身份證明系統,正是「一國兩制」的象徵;當這兩點日益變得模糊,香港距離「一國一制」還有多遠?

高鐵香港段的車票,在週一(9 月 10 日)已經正式開售,標誌著其正式開通為期不遠。雖然一地兩檢米已成炊,但筆者還是想再次強調,相關安排對香港的邊界控制、邊境管轄權有莫大的傷害;而近期爆出的「秘密樓層」,更是令人疑慮更深。

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根據港府資料,相關樓層為後勤用地,由港鐵負責管理,但當中的部份出入口連接大陸口岸區。在此舉出一個例子,若果大陸有邊防人員以國家安全為名,要求立即通過相關樓層以便執行任務,當下一刻,港鐵是放行還是不放行?港鐵只是一間香港的私營企業,是否抵擋得住來自中國國家機器的壓力?相信大家心中有數。更甚的是,若然此例一開,隨之而來的問題便是:西九站內所謂的「邊界」,在實際上是否仍然存在?

憑籍國家權力,大陸就是在技術上、執行上,牢牢掌握著介定港中邊界的主導權。某程度上,港中邊界是否守得住,依靠的是大陸一方自律,香港沒有什麼保障可言。在這樣的情況下,港中邊界愈發模糊(或者直白一些,被大陸侵蝕),也不是什麼奇怪的事。

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另一項與邊界、邊境控制息息相關的事務,則是出入境系統、身份證明文件等一系列的制度。巧合的是,北京最近對此亦有所動作。在 8 月中,當局宣佈港澳居民可以申領「c」。

值得注意的是,在外觀上,居住證和現有的中國身份證幾近一樣;更重要的是,當中的編碼,就是按照中國身份證號碼的標準編制。儘管現時是否申領居住證,是看個人意願的(即可領可不領),但無可否認,其客觀效果便是港人開始正式被納入中國的身份識別系統之內;在某程度上,這是把港人「中國國民化」。

大膽一點去推測,北京是先從來往港中兩地較為頻繁的港人下手,將中國人身份滲透至其日常生活之中,然後再將範圍慢慢擴闊至所有港人,進一步以中國人身份「溝淡」香港人身份。

事實上,若將北京的上述行動放至「身份政治」(Identity Politics)的角度來看,則不難發現當中的脈絡。中港邊界、香港身份證,本來就是港人身份認同的重要基礎。從一地兩檢到內地居住證,北京刻意模糊中港邊界、模糊兩地身份證系統,其陽謀已寫在牆上。

 

延伸閱讀:
《香港革新論 I》綱領:革新保港 民主自治 永續自治
《香港革新論 II》導論:從世界思考香港前途
閱讀《香港革新論》

本文章原刊於《蘋果日報》評論版,特別鳴謝作者及《蘋果日報》授權轉載。
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