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【元朗天價天橋】工務小組通過 朱凱廸:發展局曾建議縮1/3,運房局區會漠視

2018/5/26 — 11:23

圖片來源:朱凱廸、立法會交通事務委員會圖片

圖片來源:朱凱廸、立法會交通事務委員會圖片

立法會財委會工務小組今天繼續討論造價17億元的元朗明渠上建設行人天橋項目,朱凱廸在討論末段提出臨時動議,要求政府評估建築師學會另類方案,以及按發展局意見縮短行人橋長度三分一方案的造價。朱的動議16對14票被否決。項目最終亦以16票贊成,13票反對和1票棄權,獲工務小組通過。

朱凱廸指出,運房局昨晚向立法會提供了2014年的刪節版的可行性研究報告,當中3.1.3段(第22頁)明確指出,發展局認為按未來人流估算,大馬路至教育路一段並無需要,因此行人橋長度應該縮短三分一,「然而,運房局、路政署和元朗區議會按『叉燒飯邏輯』,愈長愈好,愈大愈好,漠視發展局的意見,最後出了17億元的天價」。

仍須財委會討論

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朱凱廸在facebook發帖指,「通過工務小組並不是討論的結束,財務委員會大會將再有一輪討論。我們團隊將會在這段期間繼續和元朗友一起,爭取一個對社區環境更好的方案」。

政府擬在元朗明渠上,興建一座約540米長、淨闊6米的行人天橋。將會連接西鐵朗屏站與教育路以南,估計在繁忙時間可吸引每小時約11,000萬人次使用。工程費用高達17.08億元,項目計劃在2018年下半年展開,預計約在2023年完成。

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朱凱廸形容這是香港有史以來最貴的行人天橋,每米造價316萬亦屬全港最貴。他早前批評路政署明知有溶洞仍要建天橋,「結果10米高的橋,打樁最深要100米」。他指四學會的建議是務求減少工程對通風和景觀的破壞,但被元朗區議會「粗暴否決」。

政府則解釋,天橋造價昂貴是由於興建位置有溶洞,因此地基、樁柱等較為複雜。

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