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【獨立書店 每周一書】中國製造與香港基建

2018/4/13 — 18:47

港珠澳大橋和廣深港高鐵工程,先後爆出問題,不禁引起市民憂慮「中國製造」下的「香港基建」。

田園書屋借用《致命中國》一書,指出強勢而富有的中共對世界的威脅;序言書室介紹《挑戰資本主義:大衛.哈維精選文集》,揭示基建背後服務資本邏輯的現實。另一方面,解憂舊書店推薦黃健敏的《十城十美》,詰問大白象工程有幾多乎合人文精神。艺鵠亦通過台灣詩人的作品,以《沒用的東西》與香港的現狀對讀。樂活書緣推介《海洋與文明:世界航海史》,讓讀者了解人類的海洋活動如何形成我們身處的現代世界。

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田園書屋:彼得.那法若、安一鳴《致命中國》

作者在五年前就指出,強勢、富有及腐敗的中共,夾帶民族主義的狂熱,會對世界和平、繁榮和健康帶來自納粹以來最嚴重的威脅。美國大企業與中國的國營企業結盟,毀滅了美國的製造業,但諷刺的是,它們最終也毀了自己。中共的無道德準則正悄悄破壞西方世界,該書徹底顛覆了所謂的「中國奇蹟」,對於期望中國政治改革,進而推動全球經濟增長的這一幻想,給無情的撕裂了。

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序言書室:大衛.哈維《挑戰資本主義:大衛.哈維精選文集》

基建,也就是基礎建設,是傾向新自由主義的香港社會和政府惟一可以花大錢,義無反顧地付出的項目。這在回歸前後也沒有改變過。但為什麼用上百億千億去建一條橋、一條鐵路、擴展機場,可以算得上是基礎,而市民日用的醫療教育房屋就不是?這不是一個近日才在香港出現的處境,從來香港社會對基建的支持就不成比例。當然,隨著大資本與本土大部份人口的利益分歧越見明顯,香港人也越發覺箇中荒謬。但為什麼國家和資本要那麼支持「基建」?讀一下哈維的新書,或許可以給我們一些啟發。基建全都是為了資本的空間流動而設。雖然流動不必然等如本土人口利益,卻一定有利國家和與之相連的大資本。哈維告訴我們,資本需要「空間修復」(spatial fix)。資本透過大規模的投放,例如基建,可以創造新的資本空間(非常實在的發展新區域,也是真正的投資新商機)。資本的來去,在資本的角度來看一定是成長的機會,但對資本家以外的人,例如大部份香港人,那只是花公帑去讓資本流出去,或讓資本流進來炒賣的高速公路。超支,亂建不過是表象,基建在服務的資本邏輯才是一切的根源。哈維的新書,正好破解這些謎題。

解憂舊書店:黃健敏《十城十美》

我們常以青馬大橋為傲,未想過如今港珠澳大橋連番爆出問題。連最基本的安全質素都未能讓市民安心,兩地政府又互推責任,又無合理解釋,真叫我們失望。讀《十城十美》了解建築與城市密不可分的關係。看見前人以美及人文精神的建築,成就許多迷人城市。「城市與建築本為一體,就如人與宇宙永難分捨,而人文就是其中良善的那座橋樑。」是否應該反思現在這些大白象工程有幾多乎合人文精神。

樂活書緣:林肯‧潘恩《海洋與文明:世界航海史》

主流歷史大多是跟據陸地的活動而寫成的,然而事實是,世界史既然涉及不同人種之間的交流,那麼為什麼很多歷史書都把描繪放在陸地上的活動?我們可以看見人類聚落的多元性及繁榮,都是建立在貿易,交流,傳教,這些都是商人的行為,而經商最簡易最快的的莫過於海上的行為。甚至你如果留意當代的商業法學體系,都是以海洋相關的事件作為藍本,去處理商業上的糾紛及權利,人類社會層面,文化,語言演化等的發展,需要在海洋技術上不斷找尋突破,對水上行為不斷適應。此書給予另一種有意義的參考觀點,來了解人類的海洋活動如何形成我們身處的現代世界。

艺鵠: 瞇《沒用的東西》

台灣詩人瞇,寫家庭,寫食物,寫土地,也寫公民和政治。淡然樸實的言辭,流露銳利的目光。別處的詩,卻與香港的現狀有很多雷同。制度頂不住藉口與謊言,聲稱高速﹑方便的需要,都是以 「省下時間」,來為陰謀作盾牌, 該嚴謹的,都變成錯漏百出的「沒用的東西」 。

「省下時間

這條路可以省14分鐘
那條路可以省下兩個小時
從這邊到那邊我們省下好多時間
省下時間去開發去省下更多的時間

快速道路省下時間
高速鐵路省下時間
各式各樣的machine省下時間
我們擁有好多時間
擁有好多時間去開發去省下更多的時間

山不會省下時間
水不會省下時間
動物不會省下時間
小孩問為甚麼要省下時間
大人說不省好可惜喔」

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