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慕尼黑研建單車超級公路網絡

2015/7/24 — 18:44

資料圖片: kohlmann.sascha flickr 圖片

資料圖片: kohlmann.sascha flickr 圖片

香港人要踩單車?北上啦,葉劉如是說。在鬧市中心劃出單車專用路徑,對港人而言可謂天馬行空,但在歐洲多個國家卻已經成為常態;由北歐國家開始,歐洲諸國的單車城市發展已再進一步,越來越多國家開始專用為單車建設「高速公路」,鼓勵國民長途出行時亦可選擇踩單車。

The Atlantic雜誌旗下城市專題網站CityLab報道,德國慕尼黑的規劃組織正研究在市內建造一套14條單車高速公路(Bike Autobahns)的道路網絡,連接市中心與近郊;道路闊度達4米,不設交通燈與十字路口,令車流更加流暢。

不過,這套道路網絡的造價十分昂貴,估計成本將達每公里100萬歐元;計劃仍待進行公眾諮詢及地方議會通過,才會落實。

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在北歐,單車公路越來越普遍。荷蘭全國至今已有28條長途單車徑,供國民往來不同城鎮;荷蘭當局仍在繼續發展長途單車徑網絡,務求在2025年或以前,達成全國單車高速公路總長度達675公里的目標。

而在德國,除了慕尼黑以外,其他城市亦在研究建造單車專用的長途道路。

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英國,首都倫敦今年年初亦通過一項計劃,建造獨立於行車道的單車徑網絡,包括一條29公里長的東西行「單車超級公路」(cycle superhighways),建成後將成為全歐洲最長的獨立單車徑。

丹麥哥本哈根去年夏天啟用的高架單車公路Cycle Snake,橫跨城市港口。這項設計毋須侵蝕馬路空間,亦不會佔用行人道路,可謂皆大歡喜:

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