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滬昆高鐵通車未夠一年 被揭豆腐渣工程 驗收把關失職 檢測結果嚴重不符

2017/11/14 — 15:20

網絡圖片

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大陸《澎湃新聞》報道,中國鐵路總公司內部人士證實公司曾發布一份通報,指通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道,有偷工減料與施工質量問題,包括施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位、建設單位等,在過程中涉及偷工減料、資料弄虛作假、檢測結果與事實嚴重不符等不同問題。

名為「貴州熱門頭條」的微博,昨發布一份「紅頭通報文件」的圖片顯示,2017年6月底至7月初,滬昆高鐵貴州段連續發生多件危及行車安全,干擾運輸秩序,影響運輸效率和效益的質量問題,總公司組成專項檢查組,對滬昆高鐵貴州段部分隧道質量問題進調查,發現個別隧道存在偷工減料、內業資料弄虛作假等嚴重質量問題。《澎湃新聞》引述中國鐵路總公司內部人士,證實公司曾發布相關的通報。

該通報內容指出了施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位、建設單位存在的問題。涉及問題的單位包括:施工單位中鐵二十局有偷工減料、內業資料弄虛作假、違法分包等問題;中鐵二十三局未按設計要求完成洩水洞全部工程、現場管理混亂、內業資料弄虛作假、違法分包等問題;中鐵十七局有洩水洞施工現場組織不力、進度緩慢等問題,以及中鐵二十二局有施工縫質量缺陷未整治到位等問題。

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至於監察單位,通報批評北京鐵研監理公司出現監控不到位、隱蔽過程檢查驗收不認真、問題整改不閉合等問題;甘肅鐵科監理公司有現場監控及驗收把關失職、內業資料隨意簽認等問題。

通報提及,第三方檢測單位山西三江工程檢測有限公司,有檢測結果與事實嚴重不符等問題,建設單位滬昆客專貴州公司,有設計和現場管理失控、洩水洞施工管理不到位、驗收把關不嚴、開通後對線路周邊環境巡查保護不力等問題。

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被譽為中國最有旅遊價值的滬昆高鐵於去年12月底全線通車,是中國線路最長、速度等級最高、經過省份最多的高鐵線路,以上海為起點,途經浙江、江西、湖南、貴州等省市至雲南昆明。

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