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賊佬試砂煲

2018/6/8 — 21:41

澳門立法會(圖片來源:維基百科)

澳門立法會(圖片來源:維基百科)

有說「政治一日都嫌長」,今個星期,澳門政府作了良好示範。

上週由崔姓司機以劏客成為網上熱話,一手引發「黑的亂象」,令人們將目光放至新《的士規章》,但都未待你能看真內容,澳門交通局就在本週二(6 日)推出個《道路交通法》修訂,對違泊、醉駕、超速等等罰速真加辣,如酒駕、超速、衝紅燈和不讓行人將由現時的罰金及禁駕,建議其幅度提升 1 倍,而各種違泊和進入公交專道等,亦提議加罰金,如黃虛線或行人道違泊,由現時 300 元升至 600 元;實線違泊由現時 600 元升至 900 元,咪錶位超過准許泊車時間 1 小時,汽車升幅 1 倍,而電單車則由現時 100 元升 3 倍至 300 元。有關消息迅即引起澳門人熱議,對違泊方面的罰則更是群起反對,甚至籌備於下週六舉行「反加價」遊行,以及問起了「泊位唔夠,你又嚟重罰違泊?」、「向小市民開刀,咁黑的呢?」等等非常有力的問題,但我看,官員們根本沒有打算回答,因為他們早為澳門人準備好下一場戰役 — 駕照互認。

澳門立法會昨日就中澳駕照互認問題進行討論,席間,交通事務局局長林衍新以及運輸工務司司長羅立文都推銷員上身,除了繼續迴避有關比對數據不合理、兩地駕駛習慣不同會生意外等提問外,更再次提起了「融合」的好處︰前者一句「唔覺得會推動佢地嚟揸車,啲同胞識得用公交」、「方便融入大灣區」,後者再一句「唔通自己祖國都唔去承認?」,打算「情理並重」地令澳門人接受這反對良久之事,而事實上,澳門特區政府公報早於 4 月 16 日公布一項行政命令,行政長官崔世安授權運輸工務司司長羅立文,代表澳門與國家公安部簽署內地與澳門關於互認換領機動車駕駛證的協議。該行政命令即日起生效。目前的情況是,只待兩地政府簽署,駕照互認一事就正式生效,而按目前政府官員時刻將好處拉到了「大灣區融合」,甚至上升至「愛國」的層面,相信以澳門立法會的畸形架構(建制佔絕大多數,對所有法案都擁話事權),要闖關幾乎是沒有難度。

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我並不是說《道路交通法》修訂的影響會比「駕照互認」來得小,但兩者時間之巧合,確實可疑,令我有感政府其實想聲東擊西,甚至更「理想」的:大小通殺。然而,兩個問題的背後,其實都會牽扯到澳門糟糕透頂的公共運輸體系和恐怖到極點的交通擠塞情況,所以,與其說它們是兩個爭議,我覺得更像是澳門人的一場交通戰役。

賊佬出沒,澳門人,睇路!

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原刊於作者 Medium

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